3月7日，隨著掌子面最后一段巖體的成功爆破，由一公司參建的陜西在建高速公路第一長隧——大巴山隧道正式貫通，為G69銀百高速陜渝段全線通車按下“加速鍵”。

安康至嵐皋高速是國家高速公路網G69銀百高速的重要組成路段，起于陜西省安康市，止于大巴山隧道內的陜渝省界處，與重慶市開縣至城口高速公路相接，全長88.55公里。全線控制性工程大巴山隧道長13.58公里，最大埋深1112米。隧道地處陜渝交界的秦巴山區，山高谷深，地質結構復雜，具有埋深大、富水、地質條件復雜、單向掘進長等施工難點。一公司承擔隧道中間段主線，左右洞線路長度累計7929米。

建設期間，項目團隊深入落實黨建安全環保質量一體化，持續優化施工方案，合理配置成套機械施工，積極推廣應用全要素智能信息手段，不斷完善工程質量安全耐久性技術保障體系，為隧道安全掘進提供堅實保障。為降低工程建設對巴山生態環境的影響，項目團隊創新性采用環形帷幕注漿堵水方案，在保證富水段落安全高效穿越的同時，避免了隧道施工對地下水系的破壞。同時，結合棄渣場過程標準化施工、地材自加工、施工廢水凈化再利用等舉措，項目進一步踐行節能環保理念，守護巴山生態環境。

安嵐高速通車后，陜西安康至重慶開州的車程將由目前的9小時縮短至2.5小時，通行時間減少近70%，將改善秦巴山區域交通條件，推動區域聯動發展，對建設秦巴山區交通樞紐、加快區域聯動發展具有重要意義。