近日，七公司承建的湖北宜昌三峽疏港鐵路項目青龍峽大橋合龍，標志著項目橋梁建設取得重大進展。

湖北宜昌三峽疏港鐵路線路全長39.11公里，是長江三峽綜合交通運輸體系的重要組成部分，也是構筑三峽物流中心水鐵聯運系統的重要基礎設施。七公司承建的2標線路長約12公里，位于湖北省宜昌市點軍區橋邊鎮，主要工程包括新建橋梁8座、隧道3座、涵洞3道以及站場1座，橋隧比達86.1%。其中，青龍峽大橋全長150.4米，橋臺坐落于高差80余米的懸崖位置，是本標段控制性工程之一。面對復雜多變的地質條件和緊張的工期要求，項目團隊不斷優化主梁合龍方案，加強資源調配，并設立青龍峽大橋黨員示范崗，黨員主動亮身份、攻難題、當先鋒，緊盯關鍵區域，確保施工安全有序進行。

項目建成后，將連接秭歸港與內陸腹地，通過漢宜鐵路、雅宜鐵路、焦柳鐵路輻射鄂西南、江漢平原以及湘北等地區，對于構筑多式聯運新格局、緩解長江“腸梗阻”問題具有重要意義。