8月10日,中交集團(tuán)在北京舉辦“國企改革·中交行動(dòng)”主題宣傳活動(dòng)。中交集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理孫子宇出席活動(dòng)并介紹了中交集團(tuán)改革發(fā)展成就。來自人民日?qǐng)?bào)、新華社、中央廣播電視總臺(tái)、光明日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中國日?qǐng)?bào)、科技日?qǐng)?bào)、中新社、國資報(bào)告、人民網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)、中國證券報(bào)、北京日?qǐng)?bào)等20余家媒體記者參加采訪活動(dòng),并共同見證中國自主研發(fā)制造的最大直徑盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”始發(fā)。

 孫子宇通過視頻以《傳承改革基因 勇?lián)母锸姑?開啟全面建設(shè)“三型”世界一流企業(yè)新征程》為題,從中交的戰(zhàn)略擔(dān)當(dāng)、改革基因和改革實(shí)踐三個(gè)方面,向媒體記者介紹了中交集團(tuán)改革發(fā)展的成效和特色亮點(diǎn)。孫子宇表示,中交集團(tuán)是唯一一家集國企黨建聯(lián)系點(diǎn)、國有資本投資公司試點(diǎn)、交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)于一身的央企,也是唯一一家在國務(wù)院國資委經(jīng)營業(yè)績考核中實(shí)現(xiàn)“16連A”的建筑類央企。回顧發(fā)展歷程,中交集團(tuán)因改革而生,因改革而興,因改革而強(qiáng),實(shí)現(xiàn)由“量變”到“質(zhì)變”的發(fā)展。進(jìn)入國企改革三年行動(dòng)的“下半程”,中交集團(tuán)將以釘釘子精神推動(dòng)全面深化改革走深走實(shí),奮力打造具有全球競爭力的科技型、管理型、質(zhì)量型世界一流企業(yè)。

 在媒體交流環(huán)節(jié),中交集團(tuán)人力資源部、海外業(yè)務(wù)部,中交疏浚、天航局、一公局集團(tuán)、四公局、長大橋國家研究中心等部門和單位相關(guān)負(fù)責(zé)人圍繞公司改革發(fā)展話題,回答了媒體記者提問。

 當(dāng)天下午,媒體記者見證了中交集團(tuán)自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的國產(chǎn)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”在北京市通州區(qū)潞苑北大街成功始發(fā),這也標(biāo)志著中交集團(tuán)參建的北京東六環(huán)改造工程全面進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。

 北京東六環(huán)改造工程南起京哈高速立交,北至潞苑北大街,全長約16公里,包括直接加寬段和入地改造段兩部分。其中,入地改造段以盾構(gòu)隧道為主,盾構(gòu)隧道長度約7.4公里,采用分離式雙洞布置。一公局集團(tuán)隧道局承建第4標(biāo)段,主要包括東線盾構(gòu)隧道的掘進(jìn)施工及其他土建工程。東線盾構(gòu)隧道成型外徑15.4米,是目前中國內(nèi)地最大直徑盾構(gòu)隧道,最大深度約59米,也是北京市埋深最深的地下隧道。

 此次始發(fā)的“運(yùn)河號(hào)”由刀盤、盾體及5組臺(tái)車組成,開挖直徑達(dá)16.07米,整機(jī)長度145米,總重量約4500噸,創(chuàng)造國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)最大開挖直徑紀(jì)錄。