11月16日,由中交一公局集團(tuán)承建的汶馬高速最長隧道獅子坪特長隧道亮相央視《朝聞天下》《新聞直播間》《午夜新聞》等新聞欄目。當(dāng)天,獅子坪特長隧道全線貫通,標(biāo)志著這條“交通脫貧”重要線路汶馬高速通車在即。

獅子坪特長隧道全線貫通意味著汶馬高速全線最后的“斷點(diǎn)”順利打通,全體建設(shè)者堅守了6年,終于啃下了這塊“硬骨頭”。

汶馬高速是四川省汶川縣至馬爾康的藏區(qū)高速公路,全長172千米,是四川省高速公路目前在建里程最長的項目,因建設(shè)過程中海拔從1320米上升到3225米,橋隧比高達(dá)86.5%,有“云中高速”之稱。高速建成后,將結(jié)束阿壩州州府馬爾康不通高速公路的歷史,成都到馬爾康僅需3.5個小時,行程較原來縮短一半。

獅子坪隧道位于四川省阿壩州理縣,長度13.156千米,是汶馬高速控制性工程,是全線最長隧道,也是全國在建涉藏地區(qū)高海拔最長高速公路隧道。中交一公局集團(tuán)海威公司承建該隧道約4.769千米。

進(jìn)入隧道施工需跨越300米寬的獅子坪水庫,初期進(jìn)場便面臨無便道難題。建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“自強(qiáng)奮進(jìn)、永爭第一”的企業(yè)精神,在陡峭的兩山間橫跨雜谷腦河,修建了一座全國最長民用索道橋。“索道橋施工節(jié)能技術(shù)在山區(qū)峽谷地帶的應(yīng)用”在首屆中國節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新應(yīng)用大賽上,作為中國交建唯一參賽項目,獲得銀獎。

獅子坪特長隧道穿越三大斷裂帶,自2015年開工建設(shè)以來,面對極其復(fù)雜的地質(zhì)地形、極其復(fù)雜的氣候條件、極其脆弱的生態(tài)條件等挑戰(zhàn),項目團(tuán)隊成立技術(shù)攻關(guān)小組,反復(fù)鉆研,優(yōu)化施工方案,成功攻克軟弱圍巖開挖、洞內(nèi)涌水量大等多個難題。

(胡曉萍 李新月)