10月6日，長沙地鐵6號線迎窯區(qū)間右線實現(xiàn)貫通。

中交一公局橋隧公司承建長沙地鐵6號線中段中心城區(qū)段，項目全長7.94公里，包含7站6區(qū)間主體工程，迎窯區(qū)間左線長1268米，右線長1288米，主要穿越中、強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，區(qū)間平面曲線最小半徑僅有350米。沿線下穿已運營的軌道交通2號線隧道、省政府機關(guān)二院等建構(gòu)筑造物116處，燃氣、通信等各類管線79條。

為確保盾構(gòu)順利高效掘進，項目前后開展5次專家評審會，制定了完善的施工方案，明確了嚴格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，掘進過程中全方位跟蹤監(jiān)測盾構(gòu)機及地表情況，每日開展安全巡查，及時調(diào)整掘進參數(shù)，準(zhǔn)確跟進注漿工作，確保施工安全高質(zhì)高效推進。

全長48公里的長沙地鐵6號線，建成后將成為長沙市唯一一條可直達黃花機場航站樓的地鐵線路，對加強長沙市河西副中心與主中心的聯(lián)系，緩解交通壓力，引導(dǎo)城市呈東西向拓展具有重要意義。（趙斌、陳林成、雷濤）