4月7日,四公司貴州沿印松第一項目團結隧道順利貫通。這是該項目復工復產以來的首個重大施工節點,打通了項目架梁生命線,為全線貫通奠定堅實基礎。

　　團結隧道位于項目控制性工程團結互通A匝道,為全線唯一一條單洞匝道隧道。隧道全長319米,最大埋深79.4米,以泥質頁巖為主,圍巖等級為V級;隧道位于山地高原區,地形起伏大,斷裂構造、溶洞發育,施工難度大,安全風險極高。

　　團結隧道是項目控制性工程團結互通架梁線路的“咽喉”要道,隧道的貫通正式打通了1號梁場到團結互通的運輸要道,為團結互通架梁施工創造了有利條件,也為后續施工贏得了更加充足的時間。

　　為確保隧道盡早順利安全貫通,項目根據隧道實際情況,制定了詳實的施工組織計劃及科學可行的施工方案,嚴格按照“先探測、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤測量”的施工措施,認真貫徹落實 “三基、四化、十二到位”的安全管理方針,確保了隧道掘進安全質量可控,實現隧道順利貫通。

　　貴州沿印松第一項目全長10.91千米,橋隧比54.76%。主要工程量為路基挖方約228.2萬方,填方約272萬方;主線特大橋1座,大橋1座;主線長隧道2座,短隧道2座;團結樞紐互通,匝道橋18座、匝道隧道1座;中界互通,匝道橋6座;預制梁板954片。

　　目前,項目施工進度累計完成42.7%。其中,控制性工程團結互通已完成隧道施工,橋梁樁基完成74%,主線太陽壩隧道已貫通,中界隧道雙洞累計進尺約2800米,剩余1180米。(四公司 徐小敏  戴強生)