目前，在確保做好疫情防控的前提下，中交一公局集團正有力有序推動各方面復工復產，在多處施工現場機械轟鳴運轉，人員協作配合，奏響了生產建設的“復工曲”。

在華北公司荔玉３分部項目架梁現場，經過防疫、復工班前教育的工人們，對龍門吊和架橋機進行檢修，認真查看軌道鋪設是否平順標準、能否啟動運行天車，觀察電氣線路連接是否準確規范、高強度連接螺栓是否全部達到規定力矩等等，準備過孔，測試運行。

海威公司嵐羅項目已完全達到政府復工要求，施工現場，作業人員自覺排好隊，等候項目疫情防控組工作人員測量體溫、發放手套、進行消毒、做好登記，在完成班前教育，熟悉了疫情防控的規章制度、注意事項后，他們有序地走進現場開展施工作業。

八公司科特迪瓦鐵布高速公路項目開始了路基填方施工作業。項目部自去年１１月開始，形成大干態勢，春節不停工，帶領２４８名科方雇員順排工序、倒排工期，全力推進工程建設。新冠肺炎疫情發生，項目提高警惕，每日對項目部進行全面消毒，嚴格執行返崗人員隔離觀察，確保防疫、生產兩手抓兩不誤。

廈門公司寧德東僑ＰＰＰ項目于２月１８日成功取得復工審批，正式恢復生產。在崗人員正集中精力克服雨季天氣影響、土體穩定性差等困難，全力推進地下室圍護工程施工。海南洋浦疏港大道二期工程項目的施工現場，工人們正在大型挖掘機配合下，緊張有序地進行雨污水管溝施工。目前，洋浦疏港大道二期項目已有５４名本地工人和３２名管理人員到崗復工復產。泉廈漳聯盟路泉州段Ｂ標項目復工點——院前房建施工區一派繁忙景象：工人們仔細穿戴安全帽、反光服、防護口罩，并接受體溫檢測，安全防疫準備工作就緒后，大家迅速投入支架模板拆除任務中。

西北公司荔玉高速２分部，一支３３人組成的施工隊伍正在進行兩座大石山的破除作業。項目部提前做好復工準備，經過與當地政府及村民多次協商，得到了施工許可，現場機械人員的分散化施工既是疫情防控的舉措，也保證了正常施工進度。

在五公司重慶城開Ｃ１標項目施工現場，施工人員接受體溫監測、消毒防疫等準備工作后，快速投入到施工作業中去，即使戴著口罩，也遮擋不住大家專注的神情，爭分奪秒嫻熟地綁扎鋼筋、固定。在雄安新區容東片區臨時土方堆存項目，運營工區主任王國柱仍然在土堆上指揮著來往機械。王國柱說：＂白天光線好能看見，給卸土的大車圈個地方自個就能卸，晚上了，做的標記大車司機根本看不到，車輛又多，胡亂卸車，很快就堵上了，必須得有人指揮著卸。＂項目復工不久，只要土方運行，王國柱基本都會忙到凌晨以后才回去。江蘇大豐綜合樞紐一標項目施工現場，技術員劉濤正在指揮工人們進行Ｇ１５主橋０號塊的預應力張拉施工。這位春節留守的小伙子原計劃節后與家人團聚，面對項目防疫復工的緊要任務，選擇繼續堅守崗位，“我得繼續干，這種時候最是企業需要我們的時候！”最近幾日，昆山的風刮得格外猛烈，因此五公司江蘇昆山３１２項目值班留守人員多了夜間巡查這項工作。為確保鋼筋場內設備物品完好無損，項目青年員工更是打起了百分之百的精神頭，將鋼筋加工場的里里外外都查了個遍。北京九德路項目現場，五公司副總經理唐德密正在督導防疫和復工準備工作，督促項目對疫情防控和復產復工做到“兩手都要抓，兩手都要硬”。該項目籌備了抗疫物資，設置了返京員工隔離點，嚴格執行隔離措施，分批次、點對點“專車＋包車”相結合的方式接送員工返崗，為復工生產做好準備。

在一公司雄安容東３標，一公司黨委書記、執行董事劉擁華和總工程師薛君正在督導復工復產工作。工地現場實行“紅、黃、綠”分區管理，協作隊伍采取“專車、專線，一站式、點對點”自駕或包車方式返崗，最大程度阻斷病毒傳播，確保實現安全復工。６名勞務人員乘坐專車安全抵達一公司雄安容東３標。疫情防控工作小組仍然堅守崗位，在項目工地入口檢查點安排返崗人員合理有序排隊，依次進行車輛、人員消毒，體溫監測，信息登記，隨后分發個人防護用品及生活用品，并安排至隔離區，進行隔離防護與健康監測。

八公司荔玉９分部正在安排機器、人員進場，對因大雨造成的路基路面損壞和便道進行修復，為運土填筑路基做好充分準備。面對疫情防控導致的延遲復工、施工隊伍延遲返崗、物資供應商延遲供貨等難題，項目在保證疫情可控的基礎上，迅速打開工作面，堅定做到“兩手抓、兩手硬”。

一陣爆破聲在四公司荔玉６標項目文圩隧道響起，這是廣西在建第一長隧年后復工的第一聲炮響。隨后，出渣、架立拱架、噴射混凝土等一系列施工工序有序展開，現場頓時呈現出一派忙碌景象，工人們密實的口罩后面難掩內心的喜悅。四公司重慶高速公路養護項目九永救援值班電話突然響起，監控指揮中心告知：在小坎互通，一輛小車碰撞鋼混圍欄，車輛受損嚴重。正在值夜班的救援人員李彤放下電話后，立即駕駛救援車輛趕赴事故現場。到現場后，李彤及時圍蔽安全區域，并安撫車主情緒，幫助車主及時將小車移出困境、拖上救援車。

在盾構公司寧夏中寧熱電管網項目，技術員韓成依然堅守在崗位上。受疫情影響，高速路口封路，他需要去高速路口協調進場材料，材料協調進場后便立隨返回工地現場，檢驗驗收現場鋼筋籠以及已成槽的地下連續墻的質量。

七公司中牟安置房建設項目職工張俊男正在收集資料、匯總數據，協助復工方案的編制。張俊男是新員工，也是一名黨員，疫情爆發后，原本要換班回家的他和同事毅然決定堅守崗位，除了做好日常工作外，張俊男還協助購置防疫物資、準備復工物資，每天進行消毒、個人健康觀察等工作。值班群里按時響起一陣消息提示音，這是七公司中牟安置房建設項目的留守職工張佳在群里發夜間值班巡視的照片。因為疫情，項目部提高了每日巡視強度，從生活區、辦公區到工人生活區、施工現場，每一個角落、每一個設備都檢查到位，確保特殊時期項目部的安全生產穩定。

橋隧公司長沙地鐵項目成槽機司機王冰，正在駕駛成槽機進行文昌閣站的圍護結構地連墻成槽施工。一周后，這個復工后第一幅地連墻就會完成成槽，為下一步下放鋼筋籠澆筑混凝土打好基礎。目前，在安全防疫的前提下，長沙地鐵項目機械、工人正分批次有序進場復工。剛從工地檢查完復工情況的橋隧公司副總經理汲紅旗，正在長沙地鐵項目組織召開本周第４次防疫復工專題會議，針對科學復工和后續返崗復工人員隔離方案進行討論。長沙地鐵項目是橋隧公司首批復工項目之一，汲紅旗和同事們一邊抓防疫復工，一邊抓方案研究，盡快拿出一套防疫情況下的復工教學樣板，為公司其他項目全面科學復工提供經驗支撐。

二公司劍榕５標項目黨員張飛也在緊張忙碌著，得知有一批２８人次的先期復產工人即將返回項目，他主動請纓去做接站工作，合理有序組織工人排隊登記、核實身份，做核酸檢測，配合地方政府工作。返回項目工地后，又安排工人隔離觀察，分發防疫物資，忙碌完已是凌晨２點半。