“每天起床第一句，先給自己打個氣，耶”每天用這樣一句話開啟工地生活的新一天！

　　來自重慶的彭油亮、彭舒和來自貴州的王貴旭三人格外有緣：同窗四年，一起找工作，一起到項目部報道，一起從事測量工作。當夢想照進現(xiàn)實時，作為成都地鐵１７號線６標項目新學員的他們，又將怎樣持續(xù)燃燒自己的青春呢？

　　離開美麗的校園，步入社會，對每一個剛剛畢業(yè)年輕人來說無疑都是一種考驗，意味著曾經(jīng)無憂無慮、專心讀書的日子與他們漸行漸遠，意味著他們開始要通過自己的努力融入新的團隊、為未來打拼。他們自信滿滿地走到工地，卻發(fā)現(xiàn)將學校里學到的理論知識應用于實際并不那么容易，甚至有些力不從心，夢想變成現(xiàn)實的道路并沒有想象中的那樣順暢。

　　初來項目時，三人負責盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡通道開挖及初期支護的檢查和問題的處理。在全長１７４８米的隧道里，唯一的照明燈偶爾會突然熄滅，嚇他們一個激靈；通道里不起眼的小坑洼，偶爾會讓他們摔個大馬趴；運氣不好遇上作業(yè)車輛多的時候偶爾也會吃上一頓“夾灰飯”。

　　在這有灰有泥有水的環(huán)境中，測斷面、測量放點、大里程管線遷改，一項項從未接觸過的工序從書本里走到了現(xiàn)實中，他們用雙手和汗水不斷填著自己的知識空白區(qū)。

　　測量就是工程的眼睛，王貴旭把“這雙眼睛”用得極細。第一天扛著水準儀、三腳架、測量尺進入隧道現(xiàn)場時，心情是忐忑且激動的，以前在學校只是照著老師給的測量步驟模仿著搞測量，僅僅停留在皮毛的層次上，沒有絲毫經(jīng)驗可談，后來實習也是在房建、路橋項目，所以對隧道施工的認識幾乎從零開始。

　　白天的工作完事了，晚上的任務接踵而至。“所有測量資料都需要自己來完成。”剛從工地回來的王貴旭來不及摘下安全帽，便又坐在了電腦前，伴隨著密密麻麻的鍵盤聲，在隧道里被汗水浸透的衣服慢慢風干。

　　“第一次看到盾構(gòu)機時，被這個龐然大物震撼了。”在師傅的帶領(lǐng)下，彭舒第一次走進盾構(gòu)機內(nèi)部空間。在粗略的了解了盾構(gòu)機的構(gòu)造和工作原理后，彭舒一回來便迫不及待地上網(wǎng)查找盾構(gòu)機工作的視頻。這個“鋼鐵小蚯蚓”不僅用龐大的體量征服著他，快速、高效、優(yōu)質(zhì)、安全、高自動化程度的掘進效果更是讓彭舒心潮澎湃，并產(chǎn)生了為之而拼搏的無限動力。

　　從測量員轉(zhuǎn)崗為資料員的彭油亮并沒有覺得這是一份輕松的活兒，這對他來講又是一個全新的領(lǐng)域，面臨著不熟悉資料和工程量的困境。轉(zhuǎn)崗頭幾天，他送資料到監(jiān)理站檢查，連跑了幾趟，監(jiān)理站那邊都沒給通過，“還得跑”，對于他來說，經(jīng)驗不夠，只是時間問題，吸取教訓，少走彎路很重要。

　　“慢慢適應吧，摔多了就不疼了”，摔過的每一個坑，不僅要去記著它的位置，還要記著把容易踩著的坑填上了再走。

　　　識圖、學規(guī)范、看方案，下井了解現(xiàn)場……現(xiàn)場實踐的逐步深入使他們離成為一個合格的工程人越來越近。