11月11日，施工現(xiàn)場一片繁華，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標(biāo)志著集團(tuán)公司參建的黑山南北高速公路雅烏瓦茨4大橋移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工順利完成，在冬季來臨之前，按時(shí)完成移動(dòng)模架施工梁部任務(wù)，且得到當(dāng)?shù)乇O(jiān)理的高度贊許。截至目前，項(xiàng)目部已順利完成現(xiàn)澆梁184孔，占比全標(biāo)段198跨（全線的一半）的92.9%。

黑山南北高速公路是黑山共和國第一條高速公路，線路全長40.8公里，集團(tuán)公司承建后9公里，橋隧比達(dá)72%，采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)與黑山標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，受冬雨季影響，每年有效施工工期僅為8個(gè)月。烏瓦茨4號大橋地處地形復(fù)雜的陡坡山區(qū)，多跨連續(xù)箱梁橋，共40跨，其中24跨梁部采用移動(dòng)模架工藝施工。該橋緊鄰“歐洲的眼淚”塔拉河施工，曾經(jīng)風(fēng)靡全球的電影《橋》講述的就是跨越該河的橋的英雄故事，施工時(shí)環(huán)保要求極嚴(yán)，面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

在高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的歐洲環(huán)境下，項(xiàng)目管理人員迎難而上，超前策劃、精心組織，強(qiáng)化控制，烏瓦茨4號大橋梁部移動(dòng)模架施工順利完成成為又一個(gè)里程碑事件，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，堅(jiān)定了信念，為中東歐基建事業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。（海外事業(yè)部  危志豪/南維州）