近日，2019“智建中國(guó)”國(guó)際BIM大賽傳來(lái)消息, 劍榕4標(biāo)項(xiàng)目申報(bào)的《BIM技術(shù)在單體特大橋施工過(guò)程的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用》參賽作品獲施工組優(yōu)秀獎(jiǎng)。

      此次國(guó)際BIM大賽收到國(guó)際、國(guó)內(nèi)報(bào)名參賽作品共計(jì)533項(xiàng)，涵蓋各類(lèi)建筑以及各個(gè)階段的BIM應(yīng)用。經(jīng)過(guò)初賽評(píng)選、決賽答辯等環(huán)節(jié)，最終評(píng)選出設(shè)計(jì)、施工、綜合和院校四個(gè)組別163項(xiàng)BIM大賽獲獎(jiǎng)作品。

      劍榕4標(biāo)項(xiàng)目申報(bào)的《BIM技術(shù)在單體特大橋施工過(guò)程的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用》參賽作品圍繞清水江特大橋施工過(guò)程展開(kāi)，作為劍榕高速公路控制性工程之一，清水江主橋?yàn)榭鐝?00米的“塔、梁、墩固結(jié)”的雙塔中央雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，其施工場(chǎng)地存在狹小、交叉作業(yè)多、工況復(fù)雜、工期緊張、施工難度大的特點(diǎn)。

      為確保安全生產(chǎn)和優(yōu)化施工進(jìn)度，項(xiàng)目在施工過(guò)程中投入引用了BIM技術(shù)，搭建了0#塊施工支架、復(fù)合型牽索掛籃及全橋整體模型，并基于模型開(kāi)展項(xiàng)目施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量等相關(guān)施工過(guò)程管理工作，把握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施進(jìn)展情況，尤其是在支架安裝及復(fù)合型牽索掛籃安裝時(shí)碰撞模擬、梁段懸澆施工階段中施工資源布置、輔助設(shè)計(jì)、可視化交底等方面發(fā)揮了重要作用，為項(xiàng)目解決了多項(xiàng)難題，提高了交底質(zhì)量與效率，有效節(jié)約了生產(chǎn)成本。后續(xù)，項(xiàng)目將在項(xiàng)目施工方案優(yōu)化、質(zhì)量管理、安全管控等過(guò)程精細(xì)化管理方面不斷實(shí)踐、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高項(xiàng)目整體管理水平。

      據(jù)了解,2019“智建中國(guó)”國(guó)際BIM大賽由廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳指導(dǎo)，廣東省城市建筑學(xué)會(huì)舉辦，英國(guó)皇家特許測(cè)量師學(xué)會(huì)(RICS)、英國(guó)皇家特許建造學(xué)會(huì)(CIOB)、美國(guó)城市土地學(xué)會(huì)(ULI)、美國(guó)建筑師學(xué)會(huì)上海分會(huì)(AIA)特許支持，旨在推進(jìn)BIM技術(shù)在建筑各領(lǐng)域的深度應(yīng)用，加快建筑業(yè)新技術(shù)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)融合。（蔡偉敏）