9月29日上午，一公局集團參建的世界在建最長鐵路項目——浩吉鐵路（原蒙華鐵路）湖南段正式通車。

作為世界上一次性建成里程最長的重載鐵路、國內規模最大的運煤通道，浩吉鐵路全長1813.5公里，設計時速120公里，為國鐵一級鐵路，被譽為“承載國家重托和希望的‘鋼鐵長龍’”。浩吉鐵路北起內蒙古自治區鄂爾多斯市，終點至江西省吉安市，途經內蒙古、山西、陜西、河南、湖北、湖南、江西七個省區，規劃設計輸送能力每年2億噸，將同步建成集疏運項目21個，是銜接多條煤炭集疏運線路、點網結合、鐵水聯運的大能力、高效率煤炭運輸系統和國家綜合交通運輸系統的重要組成部分。

一公局集團承建浩吉鐵路MHTJ-27標段，全長68.2公里，途徑湖南省岳陽市經開區、云溪區、臨湘市、岳陽縣、平江縣五個區縣，標段內包含橋梁31座，總長12.7公里，隧道4座，總長9.1公里，路基長度46.4公里，涵洞279座，車站6座，分別為三荷站、西塘站、筻口站、楊林站、步仙站、岑川站。MHTJ-27標段戰線長、地處施工環境復雜，穿越三條斷裂帶，結構受力復雜、施工難度大、安全風險高，自2015年10月開工以來，歷時整整4年。施工過程中，項目采用24米仰拱液壓棧橋等先進設備，加強工序循環銜接，并運用濕噴機械手全面推進機械化施工。鐵路軌道鋪設采用世界先進的無砟軌道技術，實現軌道板精確定位，延長使用年限，優化軌道系統，確保施工任務的高質量完成。

浩吉鐵路建成通車，打破了過去南北地區之間的屏障，全面開啟了北煤南運的歷史新紀元，將有效促進資源多元化共享，提高國家鐵路運輸能力，優化國家能源戰略布局，促進西部大開發，對推進交通強國、中原地區崛起、華中“中三角”地區和長江中游城市群建設以及沿線地方經濟發展有著重大戰略意義。（五公司  謝琴）